資訊透明導致利潤縮減
由於收購價公開,客人常拿價格去跟其他車商砍價,目前二手車商面臨必須靠周轉率而非高毛利生存的困境。
Ferrari 812 GTS 價格破壞
2019 年份、里程 2.5 萬公里的 812 GTS(選配金約 300 萬),目前市場開價約 2000 萬,現場砍至 1800 多萬求售。
豪華電動車折舊驚人
以 2023 年 BMW i4 40 M Sport 為例,新車 270 萬,一年多里程 2.3 萬即降至 162 萬;Tesla Model X 跑 6 萬多公里後開價不到 280 萬。
Lexus LM 300h 四人座稀有釋出
2020 年份新車價 500 多萬,目前里程 4.1 萬公里,特價 198.8 萬,為市場稀有的總裁級四人座配置。
多款熱門車型全面下殺
2019 年 Lamborghini Urus 選配至 1800 萬,現開價 103X 萬;2024 年油電大牛 Revuelto 跑 3400 公里,從新車 4200 萬直接降至 3300 多萬。
觀眾怎麼看
整理 32 則有效留言信心 高觀眾對拍賣場第200集反應兩極,除關注車輛規格與降價真實性外,亦對主持人的外貌變化與節目風格提出討論。
多數觀眾表示即便沒有購車需求,仍將拍賣場影片視為連續劇收看,並對主持群的互動與幽默感給予正面評價。
觀眾對於影片中車輛是否已修復故障燈、售出車輛的提車流程,以及車輛改裝(如撕膜)對銷售的影響提出質疑。
觀眾對於主持人的外貌變化有不同看法,部分留言針對臉部狀態與氣色進行討論,並引發關於醫美與保養的相關爭議。
有觀眾指出部分車輛已秒殺,質疑標題強調降價促銷的必要性,認為影片內容更偏向展示車輛而非實際促銷。
觀眾期待看到更多特定車款(如Q8)的介紹,並建議在介紹車輛時應提供更明確的車型資訊,避免內容過於空泛。
本摘要僅基於提供的32則留言樣本,不代表全體觀眾立場。